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大众在华生命周期最短的车,仅3年,高尔夫·嘉旅停产

产品停产消息,由于Golf&Jialv在国内市场的销售情况不佳,因此在这一代生命周期结束后,整个生产将停产。事实上,两年前,贾尔夫在两个月内累计销售超过10,000件。表现虽然受到旅行车市场总体需求的限制并不繁荣,国内SUV继续火爆等诸多因素,贾兵仍然迎来了停产的时候。image.php?url=0MnBzYpoPC

国内出售的Jialv是根据第七代高尔夫球建造的。每一代高尔夫的推出都会引起业界的巨大震动,每个人都对此充满期待。但为什么Jialv被所有人抛弃?今天,让我们来谈谈为什么这款车推出以及它停产的原因。

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高尔夫在国内市场上仍然非常受欢迎,业界很高兴看到每一代的新产品。然而,当佳宝问世时,除了少数人感兴趣外,其他人表示非常惊讶,因为大家都知道,在国内汽车市场,旅行车的销量一直很低,大多数人似乎并不喜欢非常。这个模型。所以高尔夫不知道这个吗?你知道这个之后为什么要坚持推出Jialv?

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最重要的原因是一汽被德国公众压制,没有办法解决。如果这辆车卖得不好,那实际上是一汽大众。对于德国公众来说,他们已经赚到了他们赚来的钱。首先是高科技转让费。虽然自治概念非常火爆,但仍然很少有品牌真正有能力开发自己的模型。因此,如果你想推出一个新的模型,你必须承受这种“切割痛苦”。除了技术转让费外,还有外国专家服务费,其次是许多其他费用,即使是5-10欧元的品牌服务费也必须交给德国公众。

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这一次,嘉峪号发射升空。事实上,一汽大众仍然抱着培育市场的心态,但现实总是很冷酷。旅行车市场已经培育了近30年,没有任何改善。有一段时间,中国人实际上开始接受这种类型的马车,但这一次,SUV和两箱轿车出现在他们的视线中,并且再一次,马车回到了无人关心?慕锹洹I踔罬PV也开始被许多人接受,而旅行车仍然没有任何溅起的水花。

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然而,除了大众之外,还有汽车公司愿意继续试水,如沃尔沃的旗舰车V90将在今年下半年进入国内市场,在此之前,沃尔沃已经将v40和v60带到了国内,这一次又增加了v90公顷。S还丰富了产品线。除了沃尔沃,事实上,宝马、奥迪等汽车公司也将在中国推出一款旅行车。这么多年来,国内的货车市场并不是很大,为什么这些汽车公司还愿意继续尝试呢?除了继续培育市场,恐怕还有其他的考虑。

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也许他们真的想相信,下一个车型是春天的旅行车,他们愿意继续等待国内的购车者完全接受旅行车的概念。然而,这一尝试的最终结果是什么,毕竟没人能预料到,市场变化太大,中国人对汽车的偏好只注重实用性,现在已经开始关注装饰性的转变。

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